Cum rezistă rulmenții agricoli la coroziune

Apa este unul dintre principalii catalizatori ai coroziunii. Mașinile agricole funcționează adesea în condiții umede, cum ar fi în timpul irigațiilor sau pe vreme ploioasă. În plus, nivelurile ridicate de umiditate din spațiile de depozitare pot favoriza și coroziunea.

Îngrășămintele, pesticidele și erbicidele conțin substanțe chimice care pot fi corozive pentru metale. Atunci când aceste substanțe chimice intră în contact cu rulmenții, ele pot provoca gropi, ruginire și alte forme de coroziune.

Mediile agricole sunt bogate în murdărie, praf și resturi. Aceste particule pot zgâria suprafața rulmenților, expunând metalul de dedesubt și făcându-l mai susceptibil la coroziune. Abraziunea poate elimina, de asemenea, straturile de protecție, accelerând și mai mult procesul de coroziune.

Mașinile agricole pot funcționa într-o gamă largă de temperaturi, de la frig înghețat în timpul iernii până la căldură arzătoare în timpul verii. Aceste fluctuații de temperatură pot provoca dilatarea și contracția metalului, ducând la fisuri de tensiune și coroziune crescută.

Galvanizarea este un proces de acoperire a oțelului cu un strat de zinc pentru a-l proteja de coroziune. Învelișul de zinc acționează ca un anod de sacrificiu, corodând în locul oțelului. Rulmenții galvanizați sunt utilizați pe scară largă în aplicațiile agricole datorită rezistenței lor excelente la coroziune și a costurilor reduse.

Fosfatarea este un proces chimic care formează un strat de fosfat pe suprafața metalului. Acoperirea cu fosfat oferă o bază pentru vopsirea sau acoperirea ulterioară și îmbunătățește aderența acoperirii la metal. Rulmenții fosfatați sunt utilizați în mod obișnuit în aplicațiile în care este necesar un finisaj vopsit sau acoperit.

Placarea cu nichel electric este un proces de depunere a unui strat de nichel pe suprafața metalului fără utilizarea unui curent electric extern. Acoperirea cu nichel oferă o rezistență excelentă la coroziune și rezistență la uzură. Rulmenții placați cu nichel-care sunt utilizați în mod obișnuit în aplicațiile în care sunt necesare rezistență ridicată la coroziune și precizie.

Vopselele și acoperirile pot fi aplicate pe suprafața rulmenților pentru a oferi un strat suplimentar de protecție împotriva coroziunii. Acoperirile epoxidice, acoperirile poliuretanice și vopselele emailate sunt utilizate în mod obișnuit în aplicații agricole. Aceste acoperiri pot fi personalizate pentru a satisface cerințele specifice ale aplicației, cum ar fi rezistența la substanțe chimice, abraziune și radiații UV.

Designul sigiliului este esențial pentru eficacitatea sa în prevenirea contaminării. Garniturile trebuie proiectate pentru a asigura o potrivire strânsă în jurul rulmentului și ar trebui să poată rezista la condițiile de funcționare ale aplicației. Modelele obișnuite de etanșare includ etanșări de contact, etanșări fără-contact și etanșări labirint.

Alegerea materialului de etanșare depinde de condițiile de funcționare ale aplicației. Materialele de etanșare comune includ cauciucul, poliuretanul și pâsla. Garniturile din cauciuc sunt flexibile și asigură o etanșare bună, dar este posibil să nu fie potrivite pentru aplicații la-temperatură ridicată. Garniturile din poliuretan sunt mai rezistente la căldură și substanțe chimice, dar pot fi mai scumpe. Sigiliile din pâslă sunt poroase și pot prinde murdăria și resturile, dar este posibil să nu asigure o etanșare etanșă.

Alegerea lubrifiantului depinde de condițiile de funcționare ale aplicației, cum ar fi temperatura, viteza și sarcina. Lubrifianții obișnuiți utilizați în rulmenții mașinilor agricole includ grăsimea și uleiul. Unsoarea este un lubrifiant gros, vâscos, care oferă o bună etanșare și protecție împotriva coroziunii. Uleiul este un lubrifiant mai subțire, mai fluid, care asigură o răcire și o lubrifiere mai bună la viteze mari. Este important să alegeți un lubrifiant compatibil cu materialul de etanșare și cu condițiile de funcționare ale aplicației.

Tehnica corectă de lubrifiere este esențială pentru a asigura eficacitatea lubrifiantului. Lubrifiantul trebuie aplicat în cantitatea corectă și la intervale corecte. Supra-ungerea poate duce la scurgerea lubrifiantului din rulment și atrage murdăria și resturile, în timp ce sub-lubrefierea poate duce la frecare și uzură crescute.