Care sunt principalele soluții la zgomotul rulmenților conici?

Zgomotul cauzat de problemele în aplicarea rulmenților conici, există două tipuri comune de sunet de cicatrici și praf, care sunt descrise după cum urmează

1. Sunet cicatrice și metoda de control al acestuia

Dacă există fisuri, adâncituri sau rugină pe suprafața de rulare a rulmentului, vor apărea vibrații periodice și zgomot precum niturile nituite. Perioada poate fi fixă, dar majoritatea au o anumită relație corespunzătoare cu viteza de rotație, iar cicatricile vor apărea continuu pe canal. , cicatricile apar si dispar pe bila de otel, iar zgomotul variaza in functie de conditiile de instalare si lubrifiere.

Metodele de control pentru acest tip de zgomot sunt: ​​nu loviți rulmentul în timpul instalării, împiedicați instalarea rulmentului oblic atunci când rulmentul este asamblat cu arborele și apoi puneți-l în locașul rulmentului; previne ruginirea rulmentului în timpul depozitării și previne șocurile și vibrațiile în timpul transportului; utilizați grăsime de lubrifiere cu vâscozitate ridicată.

2. Sunetul de praf și metoda de control al acestuia

Există obiecte străine, cum ar fi praful, în rulmentul de rulare și vor apărea vibrații aperiodice și așa-numitul zgomot de praf.

Metodele de control al zgomotului de praf includ: îmbunătățirea metodei de curățare a rulmentului, curățarea strictă a rulmentului, arborelui, orificiului scaunului și pieselor potrivite înainte de instalare; îndepărtarea materiilor străine din lubrifiant; îmbunătățirea etanșării rulmentului; evitarea folosirii materialelor impure sau inglobate Cusca din plastic cu obiecte straine.

3. Zgomot cauzat de factorii de lubrifiere și contramăsurile acestuia

Selectarea incorectă a lubrifiantului, lubrifiantul insuficient sau îmbătrânirea și indurarea pot provoca vibrații și zgomot în rulment, iar acest zgomot nu are reguli anumite. În acest caz, este selectat numai lubrifiantul adecvat, cantitatea de lubrifiant este ajustată, durata de viață a lubrifiantului este prelungită și ciclul de înlocuire este determinat în mod rezonabil.

4. Zgomot legat de gazdă și contramăsurile acesteia

Acest tip de zgomot nu este cauzat doar de rulment, deci este inutil să găsiți cauza numai de lagăr. Motorului principal ar trebui să i se acorde toată atenția, iar performanța motorului principal ar trebui îmbunătățită dacă este necesar. Acum descrieți în principal sunetul obișnuit de bâzâit și sunetul de rezonanță a cadrului din motor.

5. Zgomotul motorului și contramăsurile acestuia

Vibrația axială a arborelui motor poate provoca un zgomot mare de înaltă frecvență - sunet de bâzâit, a cărui frecvență este aceeași cu frecvența vibrației axiale, care poate fi constantă sau variabilă. Metoda de prevenire a zgomotului este aceeași cu metoda de prevenire a vibrațiilor axiale.

6. Sunetul de rezonanță al cadrului de rulment și contramăsurile acestuia

Când vibrația naturală axială a sistemului de masă inelului exterior provoacă vibrația naturală de îndoire axială a cadrului rulmentului, va fi generat un fel de zgomot numit sunet de rezonanță. Metoda de creștere a preîncărcării poate crește frecvența naturală axială a sistemului de masă inelului exterior, poate distruge starea de rezonanță și poate reduce zgomotul.