Rulmentul cu bile adânci este un tip mai comun de rulment de rulare

Rulmenții adânci cu bile sunt unul dintre cele mai comune tipuri de rulmenți cu rulare. Rulmenții cu bile adânci de bază constau dintr-un inel exterior, un inel interior, un set de bile de oțel și un set de cuști.

Rulmenții adânci cu bile sunt utilizați în principal pentru a suporta sarcini radiale pure și pot suporta, de asemenea, sarcini radiale și sarcini axiale în același timp. Când este supus doar unei sarcini radiale pur, unghiul de contact este zero. Când rulmentul adânc cu bile are un joc radial mare, are performanța unui rulment cu contact unghiular și poate suporta o sarcină axială mare. Coeficientul de frecare al rulmenților cu bile adânci este foarte mic, iar viteza limită este, de asemenea, mare. În special în condiții de funcționare de mare viteză, cu sarcină axială mare, rulmenții adânci cu bile sunt mai avantajoși decât rulmenții axiali cu bile.

În comparație cu alte tipuri, rulmentul adânc cu bile are o structură simplă și este ușor de obținut o precizie mai mare de fabricație, deci este convenabil pentru producția de serie în serie, costul de fabricație este, de asemenea, scăzut și este extrem de comun. Pe lângă tipul de bază, rulmenții cu bile cu canale adânci au și diferite structuri modificate, cum ar fi: rulmenți cu bile cu caneluri adânci cu capac de praf; Rulmenți adânci cu bile cu garnituri din cauciuc; Rulmenți adânci cu bile cu caneluri de reținere; Rulmenți adânci cu bile cu capacitate mare de încărcare cu crestături cu bile; Rulmenți adânci cu bile cu două rânduri.

1. Rulment adânc cu bile cu capac de praf

Rulmenții standard cu bile cu acoperire de praf sunt de tip Z și de tip 2Z. Cel cu husa de praf pe o parte este de tip Z, iar cel cu husa de praf pe ambele fete este de tip 2Z.

Rulmenții cu capace de praf sunt utilizați în condițiile în care lubrifierea separată este dificilă și este incomod să instalați căi de ulei de lubrifiere și să verificați. Cantitatea de grăsime injectată în fiecare set de rulmenți este de obicei de 1/4 ~ 1/3 din spațiul efectiv din rulment, iar cantitatea de grăsime poate fi, de asemenea, mărită sau redusă în funcție de cerințele utilizatorului. Unsoarea injectată poate asigura de obicei că rulmentul funcționează în condiții de funcționare de -40~ plus 120 de grade . Dacă utilizatorul are cerințe mai mari pentru rulment, se pot completa și alte proprietăți și grade de grăsime în funcție de situație. Rulmenții cu capac de praf pot funcționa eficient pentru o lungă perioadă de timp după ce au fost unsați și nu trebuie să adăugați unsoare în timpul utilizării.

2. Rulment adânc cu bile cu inel de etanșare

Rulmenții standard cu bile cu etanșare includ rulmenți etanșați cu contact tip RS (etanșați pe o parte), tip 2RS (etanșați pe ambele părți) și rulmenți etanșați fără contact de tip RZ (etanșați pe o parte), tip 2RZ (etanșați pe ambele părți) ).

Performanța, grăsimea și utilizarea rulmenților cu etanșări sunt practic aceleași cu cele cu scuturi. Diferența este că există un spațiu mare între capacul de praf și inelul interior al rulmentului cu capac de praf, în timp ce spațiul dintre buza de etanșare și inelul interior al rulmentului inelului de etanșare fără contact este foarte mic, iar etanșarea buza rulmentului inelului de etanșare de contact și inelul interior sunt foarte mici. Nu există niciun spațiu între inelele interioare, efectul de etanșare este bun, dar frecarea este crescută.

Acolo unde este necesar un zgomot redus, rulmenții cu bile adânci de dimensiuni mai mici din seriile 60 și 62 sunt utilizați în principal. Indiferent de rulmentul deschis, rulmentul cu capac de praf sau rulmentul cu inel de etanșare, cerințele de zgomot redus și vibrații reduse pot fi prezentate la comanda. În JB (standardul industriei de mașini) din țara mea, sunt specificate valorile admisibile ale vibrațiilor benzilor de frecvență joasă, medie și înaltă ale V1, V2 și V3. Compania SKF poate oferi, de asemenea, rulmenți cu zgomot foarte scăzut, acest rulment este marcat cu codul din spate QE5.

3. Rulmenți adânci cu bile cu caneluri elastice și inele elastice

Rulmenți standard cu bile cu caneluri elastice, codul spate este N, rulmenții cu caneluri elastice și inele elastice sunt codul spate NR, pe lângă ZN, ZNR și alte variante structurale.

Rulmenții cu caneluri elastice și inele elastice au funcția rulmenților cu bile adânci pentru a rezista la sarcini radiale, iar inelele elastice pot limita deplasarea axială a rulmentului, simplifica structura axială a scaunului rulmentului și reduc dimensiunea axială.

Rulmenții cu caneluri de fixare și inele de fixare sunt utilizați mai ales în piesele de lucru cu sarcini axiale mici, cum ar fi automobile și tractoare.

4. Rulmenți adânci cu bile cu goluri

Rulmenții standard cu bile cu caneluri adânci cu crestături cu bile sunt disponibili în seriile de 200 și 300 de diametre. Acest tip de rulment are goluri pe inelele interioare și exterioare de pe o parte a rulmentului, iar prin acest port pot fi încărcate mai multe bile, astfel încât capacitatea portantă radială a rulmentului este mai mare decât cea a rulmentului standard cu bile adânci. Cu toate acestea, capacitatea portantă axială este mică și nu poate rula la viteză mare. Dacă există o sarcină axială mare, aceasta trebuie utilizată în general împreună cu un set de rulmenți obișnuiți cu bile adânci.

Rulmenții adânci cu bile cu crestături de încărcare cu bile sunt disponibili în diferite variante de construcție. Varianta structurala cu capac de praf are aceleasi avantaje ca si tipul de baza de rulment pentru capac de praf, iar rulmentul poate fi folosit timp indelungat dupa o injectie de vasoare pe baza de litiu. Variantele structurale cu caneluri de fixare și inele de fixare sunt adesea folosite în cutiile de viteze ale autovehiculelor, care pot limita deplasarea axială a rulmentului într-un spațiu limitat și pot folosi rulmenți mai mici în condițiile unei sarcini axiale mici. Suportă sarcini radiale mari.

5. Rulmenți adânci cu bile cu două rânduri

Rulmenții standard cu bile cu două rânduri sunt tipurile 4200A și 4300A. Rulmenții de tip A nu au un spațiu între bile. Două cuști din nailon armat sunt introduse de pe ambele părți ale rulmentului. Pe lângă faptul că au o capacitate de încărcare radială de 1,62 ori mai mare decât cea a rulmenților cu bile cu un singur rând, rulmenții cu bile cu două rânduri pot suporta și sarcini axiale.